前回、フローターとウェーダーをテストした時は、それはよく釣れて
数も型もなかなかでした。
だからといって、すごく楽しかったのかと問われれば、
うーむと考え込んでしまうかもしれません。
どうも湖のような場所で静かな釣りをするのが苦手で、
ニンフを漂わせてラインやマーカーでアタリをとる釣り、
ドライを浮かべて、ジッと鱒の回遊を待つ釣り、
そんな釣りをしていると退屈で死にそうになります。
思えば小学生の頃は、授業中、ジッとしていられなくて
貧乏ゆすりをしているか、教科書の余白に隙間なく落書きをして
どうにか時間が過ぎるのを待っていました。
それなら、引っ張りの釣りをすればいいのでは、と思われるかも
しれませんが、もう少し早い時期なら悪くはありませんが、
夏から秋にかけては、特にいいサイズの魚はなかなかリトリーブの
釣りでは反応をしてくれません。
そこで、しかたなしに釣るための「静かな釣り」をして、
魚はそれなりに釣れるのですが、何かこうモヤモヤ感が残しつつ
どうしたものかと考えていました。
実は以前から、支笏湖などでトップウォーターのルアーによる結果が
出ていることが気になっていました。当然、フライでもいけるだろうとは
思っていたのですが、情報も実績も無い中でゼロからやるのもキツイな、と
弱気になり、そしてまた釣れる釣りに…と流される無限ループ。
今回は、そんなループを断ち切るべく、トップのフライ第一弾として
「ガーグラー」を仕込んでみます。イメージとしては、水面上より、水面のすぐ下。
サブサーサェス狙いです。時期的に色は黒。ボディにはピーコックを巻いて、
サイズも#6,#8,#10と三段階で探りを入れてみます。
釣り場に着くと、長雨のせいで薄濁り。これは好条件か、と期待させておいての
薄い反応。入ってすぐにガーグラーを叩くように一度出たので、どんどんいけるかと
思いきや、その後は全くといっていいほど反応がありません。
さすがに不安になったので、確認のためルースニングで。
しかしそれでも前回と比べて反応が少ない、というよりほとんどなく、
結論としては、今日という日がダメな日だったということのようです。
それでもどうにか1匹釣れたところによると、岸ギリギリ。濁りのせいでしょうか?
それでは、と集中的に岸際を狙うと、突然、体ごと派手に水面から飛び出して
きました。ガガッと手のひらまで感触は伝わったのですが乗らず。
予想はしていましたが、やはりフッキングが難しいようです。
それから少しして、少しポーズを入れた瞬間、ボッと音を立てて吸い込みました。
今度は確実にフッキング。
3時間、ガーグラーを投げ続けた甲斐がありました。
結果としては、#6の一番大きなフライでした。小さすぎるのはアピールが足りないのかも。
フライパターン、リトリーブのしかた、浮かせ方、まだまだ未知の部分が多く、
はっきりいって釣れない釣りですが、とてもとても楽しかったことは間違いありません。
一応、トップということでそれらしい道具立ても用意してました。
2014/08/13
2014/08/10
2014/08/09
2014/08/08
2014/08/06
国鉄
小学生の頃、釣りといえば豊平川のチャリ釣行。
しかし、現代っ子と違い、ちょっとやり過ぎ感無きにしも非ずの
バイタリティに溢れた昔っ子は、友人達と計画を練って、少しでも
釣れそうな場所を目指したのでした。
手始めは、バスに乗っての茨戸川。
これは、釣れたのはゴタッペ(ウキゴリ)だけ。
トゲウオとエビを手網ですくっただけの惨敗。
しかもエビを持って帰る途中、バスの車内で水をこぼし、
運転手から叱られるという失態のオマケつきでした。
次は、小樽築港。
まだ民営化前で、JRの前身、「国鉄」に乗って行きました。
当時は貯木場があって、ソイの魚影が恐ろしく濃く、昼間でも
そこそこ釣果がありました。
今でこそいくらでも手に入りますが、当時はワームを手に入れるのが
なかなか大変で、やっと手に入れたマンズのジェリーワーム(スイカの香り)
で大きなカジカが釣れ、その威力に驚いたものです。
ベイトタックルが欲しくてバンタム300とダイコースピードスティックを
買い、庭でキャスティングの練習をしましたが、結局使いこなせず
いまだに放置してあります。
次は鱒を釣りに行こう、と目星をつけたのが千歳川。
友人と2人、やっぱり国鉄を使って行きました。
駅前からは距離があるのでタクシー。釣りに来たと話すとタクシーの運ちゃんは
えらく感心してくれて、気をつけろよ、と言ってくれたのを覚えています。
高速のちょっと上から入って、すぐにハスルアーに魚がかかりましたが
残念ながらバラしてしまいます。
それからずっと釣り上って、大きな虹鱒が追ってきたり、小さなヤマメを
釣ったりしながら、夕方は元の場所に。
今でもよく覚えていますが、朝、魚をかけた対岸のブドウの蔓の際に
ルアーを落とすと今度もまた魚が飛び出して、どきどきしながら30cm程の
虹鱒を上げることができました。
中学生になってから3人で来た時は、1人が流され、それを助けようとした
私ともう1人も流され、すぐに浅瀬に流れ着いたのですが、帰りの電車で
濡れ鼠の3人、ずいぶんきまり悪い思いをしました。
考えてみれば、その時からたまに訪れることはあっても釣りをしたのは
初めてかもしれません。
人が多くて難しいという先入観ばかりがあって、なかなか真面目に釣りを
する気にはなりませんでしたが、どこも増水、泥濁りの中、ここだけは
何事もなかったように滔々と流れていました。
小一時間やって、結果は、小さなブラウンだけ。それでも妙に楽しかったのは、
昔来た頃とほとんど変わることのなかった流れのせいでしょうか。
しかし、現代っ子と違い、ちょっとやり過ぎ感無きにしも非ずの
バイタリティに溢れた昔っ子は、友人達と計画を練って、少しでも
釣れそうな場所を目指したのでした。
手始めは、バスに乗っての茨戸川。
これは、釣れたのはゴタッペ(ウキゴリ)だけ。
トゲウオとエビを手網ですくっただけの惨敗。
しかもエビを持って帰る途中、バスの車内で水をこぼし、
運転手から叱られるという失態のオマケつきでした。
次は、小樽築港。
まだ民営化前で、JRの前身、「国鉄」に乗って行きました。
当時は貯木場があって、ソイの魚影が恐ろしく濃く、昼間でも
そこそこ釣果がありました。
今でこそいくらでも手に入りますが、当時はワームを手に入れるのが
なかなか大変で、やっと手に入れたマンズのジェリーワーム(スイカの香り)
で大きなカジカが釣れ、その威力に驚いたものです。
ベイトタックルが欲しくてバンタム300とダイコースピードスティックを
買い、庭でキャスティングの練習をしましたが、結局使いこなせず
いまだに放置してあります。
次は鱒を釣りに行こう、と目星をつけたのが千歳川。
友人と2人、やっぱり国鉄を使って行きました。
駅前からは距離があるのでタクシー。釣りに来たと話すとタクシーの運ちゃんは
えらく感心してくれて、気をつけろよ、と言ってくれたのを覚えています。
高速のちょっと上から入って、すぐにハスルアーに魚がかかりましたが
残念ながらバラしてしまいます。
それからずっと釣り上って、大きな虹鱒が追ってきたり、小さなヤマメを
釣ったりしながら、夕方は元の場所に。
今でもよく覚えていますが、朝、魚をかけた対岸のブドウの蔓の際に
ルアーを落とすと今度もまた魚が飛び出して、どきどきしながら30cm程の
虹鱒を上げることができました。
中学生になってから3人で来た時は、1人が流され、それを助けようとした
私ともう1人も流され、すぐに浅瀬に流れ着いたのですが、帰りの電車で
濡れ鼠の3人、ずいぶんきまり悪い思いをしました。
考えてみれば、その時からたまに訪れることはあっても釣りをしたのは
初めてかもしれません。
人が多くて難しいという先入観ばかりがあって、なかなか真面目に釣りを
する気にはなりませんでしたが、どこも増水、泥濁りの中、ここだけは
何事もなかったように滔々と流れていました。
小一時間やって、結果は、小さなブラウンだけ。それでも妙に楽しかったのは、
昔来た頃とほとんど変わることのなかった流れのせいでしょうか。
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